对新生产汽油车实施严格的排放标准,从源头预防和控制汽车污染物排放是大气污染防治的重要手段,也是缓解汽车产业高速发展与空气污染问题突出矛盾关系的有效措施。即将全面实施的国6排放标准不仅加严了型式检验试验的相关排放要求,同时也提出实际行驶污染物排放试验的要求,以减少汽车试验室排放结果与实际行驶排放结果的差异。本文对台架标定方法的研究就是为了满足国6排放标准的新要求。国6汽油机标定工作,特别是其台架标定工作工况范围覆盖面更广,控制要求更加精确。国6汽油机的控制系统更为复杂、控制系统多种技术措施组合应用、各工作部件间的耦合程度高,使用传统的全因子台架标定方法无法满足正常的开发周期需求。本文的研究工作是提出一种基于模型的标定方法,首先利用试验设计技术减少试验点数量,然后通过数据统计建模技术对试验点数据进行建模,最后通过数值求解优化技术得到台架标定数据。基于模型的标定方法,是一种既能够保证台架标定数据质量,又能够有效缩短开发周期的理想方法。本文着重通过国6汽油机台架标定工作中的充气模型标定和进排气VVT位置标定两项任务开展基于模型标定方法的研究。研究采用了空间填充试验设计技术,成功将两项台架标定工作的试验点数量从四万多个缩减到四千个;为了得到拟合精度更高的汽油机响应模型,并结合国6汽油机响应模型的应用特点,研究采用了高斯过程建模技术对所采集的试验数据进行数据统计建模工作;研究使用了序列二次规划的求解优化算法,直接式或间接式得到台架标定数据;最后将其应用经验,融合到整个国6汽油机的台架标定工作中。得到台架标定数据后,通过发动机台架性能试验、国6样车排放试验的相关结果,并结合工作量的实际情况,验证了所提出的标定方法能够满足国6汽油机台架标定工作的开发要求。