随着科学技术和社会经济的不断进步,人类的生产活动、生活方式对生态系统的影响不断加大,并由此产生了各种生态环境问题,对人类未来社会的可持续发展造成了严重危机,引起了人们的高度关注。全球环境是一个不可分割的整体,在进行全球范围的生态环境质量研究的同时,也应注重区域环境质量的研究。公路作为一种长距离、大范围的人工景观,在切割地域时对沿线生态环境产生了不可逆的深远影响。对公路域生态环境质量进行评价也就显得非常必要。本文以国道107长沙至湘潭路段公路域为研究区域。选择SPOT-5全色和多光谱遥感影像作为主要的数据源,利用遥感影像处理软件ERDAS IMAGINE8.5对影像进行分析、解译、分类、统计,提取相关的生态环境质量评价信息,参照2006年国家环境保护总局颁布的《生态环境状况评价技术规范(试行)》的相关规定,进行公路域生态环境质量评价的研究。经本文研究,得以下一些结论:1.阐明了基于遥感的公路域生态环境质量评价的特征,指出了当前生态环境质量评价过程中指标选取所存在的问题,提出了适合于遥感手段进行公路域生态环境质量评价的、具有自身特色的评价指标选取原则。据此,选择生物丰度指数、植被覆盖指数、水网密度指数和土地退化指数,对研究公路域进行生态环境质量定量评价,改变了以往一直采用的定性评价方法。2.公路域生态环境评价是环境质量研究在量化方面的深入,扩展了生态环境理论和遥感技术的应用范围。将遥感应用于路域生态环境质量评价的探索为公路生态环境深入研究提供了必要的理论、方法和实践准备。3.公路域生态环境质量评价结果的应用,为路域生态环境建设、保护提供了理论和事实依据,使公路的环保建设具有针对性和可操作性,有利于人们对公路生态环境的理解、关注和保护。本文实现了公路域生态环境质量的遥感评价,其优势是传统评价方法无法企及的,具有很大的推广前景。在公路域生态环境质量评价中,研究区域一般比较大,特别是公路里程可能很长,这将给传统评价方法带来极大的困难。而遥感新技术的应用为获取各评价指标的数据提供了极大的方便,节省了人力和物力,同时也大大地提高了工作效率,特别是对于一些偏远地区(山区)显得尤为重要。另外,由于遥感影像数据具有高空间分辨率、多光谱、多时相以及更新速度快的特点,因此,可以在静态质量评价的基础上,进行动态监测和环境变化预测。