车辙等沥青路面的流动变形是国际上最常见的沥青路面损坏现象。据国际上的统计,在沥青沥青路面的维修养护中,有约80%是因为车辙变形。与开裂、水损坏相比,车辙的危害性最大,直接威胁交通安全。同时,车辙损坏的维修最为困难,因为车辙不仅发生在表面,也经常危及中下面层,这就是世界各国在防治沥青路面的损坏中,历来把防治车辙放在第一位的原因。车辙是指轮迹带由于沥青层的再压密或剪切变形而逐渐形成不同程度的辙槽。引起车辙病害的因素比较多,本课题通过对河北省车辙病害比较典型的高速公路路段进行调查研究,对病害成因及养护措施进行详细的调查研究及分析。根据课题实施计划我们对京石高速公路、京秦高速公路、京秦廊坊段、保津高速公路、宣大高速公路的车辙情况进行调查,其中队京石高速公路的全线进行了调查,其他四条路段选择车辙典型的路段各5公里进行调查。调查的内容主要包括车辙的桩号、位置、层次及深度、路面结构及设计、原材料情况、沥青混合料配合比调查、交通量调查、近年来最热季节的温度调查。并对现场取回的试件进行了市内试验,包括沥青用量、矿料级配、芯样密度、残留空隙率、GTM检测等指标。同时我们进行了室内试验检测分析,依据试验及检测结果,分析车辙产生的原因。通过以上的试验研究结合工程实际最终提出相应的养护对策。