本文主要进行了提高水泥稳定碎石的路面抗裂性能的研究。通过级配设计理论的研究和不同粒径范围的试验,对超过规范的大粒径水稳碎石进行了全面的抗裂性能试验,给出了对合理粒径的范围和对今后研究及实际施工中可以借鉴的数据。试验结果表明大粒径水泥稳定碎石骨料间的嵌挤作用明显,抗压强度和抗压回弹模量明显大于常规级配,有良好的承载能力;平均干缩系数和平均温缩系数小于常规级配,抗弯拉强度高于常规级配,抗裂性能有显著的提高。 根据柔性路面层状理论,对在温度和含水量变化作用下不同龄期的半刚性路面进行了接触非线形有限元分析,分析结果表明在施工状态下和使用状态下,大粒径水泥稳定碎石基层受到干缩和温缩作用产生的拉应力均小于常规级配;在施工状态下,温度收缩的影响明显,在使用状态下,路表降温对基层的影响减小,基层所受到的拉应力随着龄期的增长而增大。 通过本文的试验研究可以认为,大粒径水泥稳定碎石对基层的抗裂性能有较大提高,对工程实践有较强的参考意义。