本文结合国道304线鲁霍一级公路实地情况,结合室内外试验,对该路段路面基层的机械化施工质量控制进行了研究,通过土木工程和机械工程交叉学科的研究,提出了路面基层施工质量的控制方法,可以为公路施工作业提供有价值的参考。论文首先对国道304线鲁霍一级公路施工路段的现状与环境进行了分析,调查了鲁霍段原有的交通量和路面状况,分析了鲁霍路段的气候状况,为确定路面基层机械化施工工艺和有针对性地采用施工质量控制措施提供了依据。在分析比较各种路面基层材料的特点和特性的基础上,论文对鲁霍路段水泥稳定土路面基层的配合比进行了研究,采用道路材料振动成型压实机来模拟振动压路机的压实作用,并确定了混合料的最大干密度和最佳含水量。论文分析了振动成型方法的工作原理和特点,结合对混合料原材料性质进行的分析和试验,提出了合理的混合料的配合比,为提高路面基层的施工质量打下了基础。通过分析比较了不同的路面基层施工工艺的特点,根据路面基层机械化的施工要求,论文对鲁霍路段水泥稳定土基层的施工机械的选型与合理匹配进行了研究,从机械运用的角度,提出了施工质量的控制措施,并结合当地的地域特点,对沙漠地区工程机械的使用方法进行了有益的探讨。论文重点对鲁霍路段水泥稳定碎石机械化施工质量控制技术进行了研究。结合整个施工工艺流程,分别对原材料的质量、路床的检测与修整、混合料的拌合与运输、混合料的摊铺与压实等方面,提出了具体的质量控制措施。并对水泥稳定碎石基层摊铺后横、纵向接缝的处理措施及水稳层的养生的质量控制提出了合理化建议。论文最后对试验段铺筑的质量控制进行了分析,并针对不足之处给出了改进的对策。