我国经济的快速发展促进了珠三角长三角等地区城市群的迅速崛起,国家明确提出了城市群未来发展战略,要求加强城市群内各城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力,为城市群交通系统带来了难得的发展契机。城市群交通系统是城市群发展的基础,在当前形势下,分析城市群发展的一般规律,系统研究城市群连接道路的交通规划与设计,具有极其重要意义。城市群连接道路交通总体设计,目的就是通过完善城市群交通规划设计理论,来指导城市群连接道路设计和提高区际间的交通可达性。论文在深入分析城市群发展机理和城市群连接道路交通特性的基础上,总结连接道路存在的问题,提出了城市群连接道路交通设计的一般对策:加强区域交通网络布局与空间、经济发展的一致性,完善交通路网,合理化路网级配,建立明确的连接道路功能、分级体系,最终制定连接道路交通设计指南。采用系统工程的方法,在分析了城市群交通网络结构的基础上,应用交通区位理论,提出城市群交通设计总体规划的流程及其交通网络构建的方法。比较和借鉴国内外道路功能分类体系,在充分分析城市群连接道路结构与功能特征的基础上,提出城市群连接道路功能分类分级体系。论文对城市群连接道路交通空间设计进行了总体规划,提出了城市群连接道路与不同规模等级城镇的协调连接方式;并对城市群连接道路路段、交叉口、出入口进行了交通设计总体规划研究,提出了各级连接道路标准横断面形式,以及交通设计的原则与方法。