复合材料层合板由于其比强度高、比模量高、可设计性强等优点已经在航空航天工业得到了广泛的应用，而航空航天的应用环境决定了它会受到高速、高温等外界载荷的作用，有必要对其在复杂环境下的振动特性进行分析。本文对复合材料层合板在热载荷下对其热致振动特性进行分析，并对其粘弹性性质加以考虑，得到了温度场分布及其振动特性，并对热致振动的规律及影响因素进行研究。首先，分析在外界热载荷条件下的瞬态温度场分布及其变化规律，得知其温度沿厚度方向为准线性分布，且两侧的温度差在达到平衡后保持恒定。其次，分析不同铺层情况下的振动特性，发现两侧铺层的角度的增加会降低固有频率，而中间层的粘弹性性质会使此规律得到加强；而且粘弹性性质及热载荷会对其振动模态和谐响应曲线产生影响，粘弹性层会使响应峰值降低，并减少响应峰的数量。最后，对45°/c/45°铺层结构的热致振动进行研究，并分析纤维含量，铺层角度，阻尼系数，瞬态模量和热载荷大小等因素变化时，振动规律的变化；采用厚度方向的振动幅度，横向振动衰减时间，横向振动周期等参数对热致振动进行评价。增加纤维含量会减弱结构的热致振动，增大两侧铺层的角度会使横向振动的周期变大，瞬态模量的增加会减小横向的振动周期，而外载的增加会明显提高最大振动幅度。本文的研究结果可以为层合板在热载荷下的设计与应用提供参考。