全铝钎焊翅片式散热器越来越被广泛地应用,因为其具有重量轻、材料消耗低、先进的结构、较高的换热系数等优点。国内的设备落后、装配方法传统，使得全铝钎焊翅片式散热器的密封性和质量很难保证，这就有必要依赖进口、高性能装配设备，但是进口设备价格十分昂贵。因此自主设计一种高效自动化的多层散热器芯体装配机设备有着非常重要的意义。本文结合生产实践，旨在研制出用于装配多层散热器芯体的设备，并将该设备用于散热器生产之中，实现汽车散热器高质、高效生产。本文对其研究背景、意义及国内外关于设备研究发展状况做了阐述；在研发过程中所涉及到的虚拟开发软件CATIA以及其相关的配套模块也做了选择性的介绍与说明，奠定操作基础。然后，针对芯体装配机的输入与输出要求和限制条件进行分类分析，完善整机设备的设计方案。设计方案完成后，采用软件模拟和验证。利用虚拟装配技术对相关配套仪器及零部件进行了选型，在模型构建完成后，进行基于模型的虚拟装配和仿真分析。通过对设备结构及部件设计的检验，判定干涉或检验错误，为后续修改提供依据。本文在仿真过程之后，得到了整机设备的工程图。本次研究设计过程中,从虚拟技术的设计方法和理论两个角度出发,提供了非标设备研发的实例。它在一定意义上支持和坚定了三维到二维设计模型的研究思路。这一例证补充了传统设计从二维到三维的格局。研究结果表明这种设计理论能较好的满足非标设备的设计，提高产品设计的一次通过率，在保证性能需求得以满足的基础上能有效减少研发成本。