原油在开采过程中,由于压力的降低,会有一部分天然气分离出来,从而形成油气两相流动,这种现象是普遍存在的。气液两相流动相对于单相的液体流动具有其特殊的规律,深入研究其流动规律对指导油田生产具有重要的意义。掌握两相流动规律,设计合理的集输流程,可加速油气田的开发,降低初期投资,减少运行费用和简化操作流程,具有明显的经济效益,这在一些海洋、沙漠等特殊油田显的更为重要。针对两相流动规律,国内外学者对其进行了广泛的研究,并且取得了大量的成果。研究气液两相流的关键是划分流动型态,然后针对不同流动型态下的阻力损失进行研究,最后确定相应的压降、温降计算公式。压降计算公式可以分为三类。第一类是均相流模型压降计算公式,它是把气液混合物看作一种单相流体,由实测数据确定气液沿管混输时的水力摩阻系数,目前国内常用的计算公式多属于均项流模型,第二类是分相流模型压降公式,如Dukler公式;第三类是流型模型压降计算方法,这类方法首先要确定流型,由于流型不同能量损失机理也不同,因而计算公式也不同。本文结合以上几种方法,对垂直管路和水平管路中的两相流动进行了研究,对其中的段塞流进行了重点研究。在压降研究的基础上,结合流体力学和传热学理论,得到了两相流的温降公式,对两相流动的温降规律进行了研究。本文在描述气液两相流水力计算、热力计算和流型判断的数学模型基础上,编制了相应的计算程序。该程序对油气混输管线的优化设计以及管线的经济运行具有一定的指导意义。