【摘 要】
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多式联运是交通运输发展的高级阶段,是现代交通运输发展的一种必然趋势。因此许多国家都将多式联运作为今后发展的重点。论文在前人研究的基础上,进一步研究了多式联运流程设
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多式联运是交通运输发展的高级阶段,是现代交通运输发展的一种必然趋势。因此许多国家都将多式联运作为今后发展的重点。论文在前人研究的基础上,进一步研究了多式联运流程设计与路径优化。首先,论文从多式联运的概念、特点、优势以及国内外多式联运发展的现状等几个方面全面介绍了多式联运的各种研究成果。其次,从分析多式联运系统和运作模式入手设计多式联运流程,并把第四方物流管理理念引入多式联运进行企业内部协调。最后,给出了带时间窗口的多式联运模型,模型同时考虑了成本和时间限制,将路径优选和运输方式优选综合起来加以考虑。对于单任务多式联运模型,设计了基于K-最短路的改进遗传算法,算法同时考虑路径优化和运输方式选择,算例结果表明算法是有效的。
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