帕隆藏布江位于喜马拉雅东构造节北东侧,区域构造活动强烈,在来自印度洋湿润西南季风的影响下,降雨量大,广泛发育海洋性冰川,以及由降雨和冰川共同作用下的泥石流活动。前人研究主要集中于古冰川活动时间、范围,国道318沿线泥石流成因危害及崩塌、滑坡等灾害方面,对第四纪基础地质方面的调查还不充分。本文采用野外调查工作、物探技术、钻探技术、无人机航拍技术和遥感解译等方法,结合前人第四纪调查资料,调查分析了藏东南帕隆藏布波密至索通段的第四纪沉积物的沉积特征、分布特征以及第四纪沉积物对河道的演变的作用;并且以雪瓦卡阶地、索通冰碛台地和天摩沟泥石流为例讨论了区域主要第四纪沉积物成因。从而丰富该区域第四纪基础地质内容,为地质灾害防治和人类生产、工程活动,特别是即将开始建设的川藏高速、川藏铁路提供基础地质资料。野外调查发现帕隆藏布第四纪沉积物沿河谷分布,成因类型多种多样,其中以冰碛物、冲积物及泥石流堆积物等三种为主,并根据第四纪沉积物分布范围绘制研究区第四纪沉积物分布图。雪瓦卡发育四级阶地,底部和秋珠隆巴下游发现湖相砂层,证明阶地范围曾经发育一个堰塞湖。对二级阶地露头采集OSL测年样品结果显示为34.5±4.5 ka BP、39.9±5.2 ka BP,对应于深海氧同位素（MIS）3阶段晚期（3a）,代表末次冰期间冰期,加积作用表明阶地形成与气候和局部基准面变化有关,阶地下游秋珠隆巴发育两期泥石流堆积扇,早期泥石流覆盖在阶地上,两期泥石流堆积扇均造成河流向对岸弯曲移动,同时钻孔显示卵砾石层中发育一层棱角状碎石,证明秋珠隆巴、拿堆隆巴泥石流活动与雪瓦卡阶地形成关系密切;索通平台为冰碛改造平台,发育五级阶地,钻孔揭示四级阶地发育多个二元结构,砾石磨圆差,证明阶地形成主要受气候控制,并经历至少两次气候事件;天摩沟“9.4”特大泥石流是在沟域地形陡峭,物源丰富的条件下,由前期的强降雨天气和持续的高温造成的冰川大量融化直接启动形成的,且泥石流堵断主河。流域内支沟冰川活动和泥石流活动频繁,由此引起的局部基准面变化对河流阶地的形成有着重要的控制作用,同时河流对河谷地区第四纪沉积物的侵蚀、搬运、沉积作用,对第四纪堆积地貌的形成有着深刻的影响。研究区第四纪沉积物形成,明显受到3Ma以来印度板块俯冲欧亚板块造成的快速隆升和挤压走滑作用,及与青藏高原同步发育的西南季风气候条件控制,主要表现在以下几个方面:（1）河谷内发育多处冰碛物堆积,其形成与全球气候突变有关,赤旦隆巴冰碛垄冰碛物及对岸冰碛物测年结果分别为91.3±4.7 ka BP,27.2±4.7 ka BP,晚于倒二冰期（300-130 ka）,可能形成于末次冰期,与帕隆藏布流域仅发育倒二冰期以来的冰碛垄的结论相符;（2）研究区内泥石流集中爆发于6-9月,与波密雨季（3-10月）和高温天气（6-9月）具有良好的相关性,显示出明显的季节性特征。（3）河流阶地沿河不连续分布,其形成与气候变化和由冰川活动和泥石流活动造成的局部基准面变化有关。当利用河流阶地研究区域构造和气候变化时应充分考虑局部基准面变化对阶地形成的控制作用。冰碛物和泥石流堆积物等进入主河,一方面,改变主河河床形态,造成河道迁移,向对岸弯曲,甚至堵塞河道形成堰塞湖,从而在河道纵剖面中形成裂点;另一方面,为主河输送大量的泥沙、石块等粒径相差悬殊的碎屑物质,增大了主河含沙量,在下游区域形成砾石滩（以泥石流为主）;稳固的堵塞坝改变河谷形态,河道壅塞沉积区使山区峡谷逐渐向宽阔谷地转化。泥石流堆积扇指示了历史泥石流威胁范围,对确定泥石流易发预警区有一定的指导作用。同时冰碛垄、泥石流堆积扇、河流阶地等稳定沉积物在考察附近地质灾害的情况下,有作为居住、工程建设或者农业开发利用潜力;河道纵剖面在古乡沟处形成明显裂点,古乡沟上游宽谷区域淤积严重,未来河流发展过程中可以形成大面积阶地,从而成为波密地区大型的人类聚居点。