促进和完善区域支线航空运输市场，不仅可以更好地满足人民基本出行的需要，并有效带动区域经济的发展，也是我国从民航大国跻身于民航强国之列的必然要求。进入21世纪以来，随着航空运输业发展的日趋成熟，支线航空已逐渐成为我国民航重点发展的对象。因此，如何科学合理地分析特定区域内支线客机的市场需求结构和规模，已成为民机制造商、航空公司以及政府相关的规划部门都比较关心的热点问题，本文以建立一套针对特定区域内支线客机市场需求分析的方法为最终目标，重点研究了以下两个方面的内容：第一、特定区域内支线客机目标市场的界定方法。首先借鉴基于型别等级的航线市场细分思想，利用聚类分析法将区域航线划分为几类典型航线市场，然后根据各类典型市场中不同型别等级客机旅客的分担比例确定该类民机所承担的市场份额。为合理确定分类数，本文在前人的研究基础上对传统K-means聚类算法做了改进。算例表明，利用改进K-means聚类算法进行航线市场分类的效果比较理想。第二，基于航线运力配置优化的区域支线客机市场需求分析方法。为解决传统民机需求分析方法无法优化分析特定区域支线客机市场需求的问题，本文首先拟合一种以反映民机“型别等级”的关键指标座级和设计航程，以及航段距离为解释变量的民机市场直接运营成本（DOC）评估模型，在此基础上，综合考虑区域各航线的客运量限制、航班频率限制以及机型设计航程限制，以区域支线机队整体的DOC成本最小化为目标，建立了基于航线运力配置优化的区域支线客机市场需求分析模型，据此得出区域内每条航线上由各型别等级飞机执行的最优航班频次安排，进而求得该区域市场对不同型别等级支线客机的需求状况。