三峡工程建成蓄水后，虽然极大地改善了库区通航条件，但也给库区码头建设带来了新的不利影响。本文以三峡区变动回水段的架空直立式码头建设关键技术研究为课题，依托重庆纳溪沟改扩建码头工程，结合工程所在河段特殊的水文地质条件，在分析了传统架空直立式码头结构特点的基础上，借鉴桥梁中拱式结构型式，提出了两种内河高变幅水位下沉箱靠船墩直立式码头结构方案。对该码头的基础结构、系靠船构件及上部结构进行设计，探讨了其施工可行性，并利用ANSYS有限元软件，分析了码头部分结构的受力特点，主要内容分为以下几个方面：⑴统计分析三峡成库蓄水后库区变动回水段水文资料，绘制库区变动回水段的水位历时曲线，合理分析架空直立式码头结构的施工水位，以纳溪沟码头为依托，研究提出了带拱式纵梁的沉箱靠船墩直立式码头结构型式，并结合结构特点确定拱式纵梁矢跨比并计算其合理拱轴线，在满足变动回水段全天侯施工的要求下对码头施工可行性进行分析。⑵采用钢筋混凝土分离式建模方式建立了码头拱式纵梁ANSYS有限元模型，对结构进行静力计算，分析了拱式纵梁的受力特点，同时探讨了考虑钢筋黏结滑移与否对结构性能的影响。⑶建立了墩柱梁板式码头和两种沉箱靠船墩直立式码头结构有限元模型，进行结构模态分析，根据模态频率变化规律及各阶振型质量参与系数，分析其自振特性，探讨沉箱靠船墩直立式码头刚度分布的特点，为码头设计提供理论依据。