产能过剩一般通过兼并重组、转移产能、淘汰产线以及优化企业等措施解决。在国际经济形势不景气以及中国经济增长速度变缓的影响下,中国工程机械需求量正在降低,许多工程机械企业出现了产能过剩的问题。此时考虑装配线的合并,从内部降低成本,解决产能过剩的问题变得尤为可行。本课题来源于T道路机械公司实际生产状况,通过对压路机、平地机装配线合并达到降低消耗、提高效益的目的。论文首先对装配线平衡和生产系统仿真进行了分类研究,然后对T道路机械公司现有装配线进行分析,获得压路机和平地机的装配数据,分析获得的装配数据可以从数据上验证T道路机械公司现有产能过剩。按照企业2015年订单情况以及对未来道路机械市场的预测,重新设定企业产能目标；根据企业目标求解合并装配线结果,在企业现实约束下按照启发式搜索法对压路机和平地机进行装配工位分配,得出压路机、平地机装配线合并方案。之后通过计算机仿真技术对压路机、平地机装配线合并方案进行系统建模；针对仿真结果进行装配线平衡分析,计算压路机、平地机的装配线平衡率以及装配线平滑性指数,对合并装配线进行综合评价。然后针对瓶颈工位以及合并装配线负荷不“公平”提出优化策略,总结优化方法并修改仿真模型得出最终仿真结论。基于Plant Simulation的道路机械装配线的合并与平衡研究,对合并装配线进行的平衡优化取得良好成果,装配线平衡率以及平滑性指数获得很大改善。