现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已被世界各国广泛采用,并形成一种新兴产业,成为继劳动力、资源之后的第三个利润源泉。中国加入WTO,国外世界级的物流公司瞄准国内物流市场陆续登陆。中国物流企业该如何应对?建立第三方物流企业联盟就是其中对策之一。第三方物流企业联盟体达到预期目标,其中一个重要的条件是保持联盟体的相对稳定性。然而,有大量的证据表明,联盟的发展存在着不稳定性问题。因此,第三方物流企业联盟稳定性研究就显得尤为重要。本文首先用相关理论作为支撑,在介绍第三方物流企业联盟体相关概念(如物流、第三方物流、第三方物流企业联盟以及第三方物流企业联盟稳定性)的基础上,分析了第三方物流企业联盟体形成的内外动因,定性分析影响第三方物流联盟体稳定的四个内部因素,即联盟类型、盈利结构、合作策略以及利益分配对于联盟体稳定的影响。其次针对“联盟类型”,提出第三方物流联盟体是一个开放的复杂巨系统,在此基础上,在生态系统演化的动力模型中引入竞争与合作两个因素,建立相应的动力学模型,讨论该因素对第三方物流企业联盟体的稳定性的影响。接着针对“盈利结构”,引入四种盈利结构模型,深入探讨各种盈利结构模型下,第三方物流企业联盟体的稳定情况。然后针对“合作策略”,运用委托—代理理论,讨论了当联盟体中存在一个盟主和多个盟友的情况下,盟主与盟友之间合作策略的选择对联盟体稳定性的影响。最后针对“利益分配”,采用合作博弈中的二人合作博弈模型,讨论了各盟友之间利益的分配问题,从而得出合理的利益分配,有效地保持联盟体的稳定。