自改革开放以来我国的对外贸易发展大致经历了两起一落的发展过程，改革开放和加入世界贸易组织都促进了我国贸易的发展。2009年以来，中国在进出口贸易量方面，位居世界前列，但在产品质量方面却远远落后于其他同等水平国家。如何提高我国企业的出口产品质量、提升企业的国际竞争力是我国贸易发展亟待解决的问题。
　　铁路建设能够促进当地企业的发展与优化升级，对区域经济发展起着非常重要的作用，此外铁路建设也能促进我国企业出口量的提高，这些已被广大学者证实。在国内经济发展、国际急需提高产品竞争力的环境下，研究铁路建设与企业出口产品质量之间的关系具有重要意义。
　　本文对铁路建设、基础设施建设以及产品质量的相关文献进行整理，绝大部分学者认为铁路建设对经济和贸易量均有促进作用，本文在学者们的研究基础上，利用2000-2009年青海省、西藏自治区的企业财务数据和贸易数据，使用双重差分法对青藏铁路建设和两省企业出口产品质量的关系进行了研究。统计分析发现，2000-2009年我国青海、西藏地区企业的出口产品数量和企业数量整体趋于上升，出口产品技术复杂提高；经过实证分析发现，青藏铁路开通后对我国青海省、西藏自治区的企业出口产品质量起着显著的促进作用。为进一步证明二者的正相关关系，本文做了多个稳健性检验，包括产品质量重新度量、对企业与火车站距离和铁路建设时间的重新设置以及其他重要控制变量的修改，结果显示二者正相关关系仍成立。通过铁路建设与出口产品质量的机制检验分析，本文认为铁路建设可以通过产业集聚、技术创新以及生产效率三个途径提高出口产品质量；在机制检验的基础上，根据青藏地区企业类型特点，对企业分类，发现铁路建设对国家控股、集体控股企业和其他控股类型企业的产业集聚、技术创新、企业生产率具有不同程度的促进作用。
　　本文的主要贡献主要体现在数据和方法上。数据来源于海关数据库、中国工业企业数据库、GPS卫星定位系统数据库的匹配数据。研究方法使用的是双重差分法，将青藏铁路的建设看作准自然实验进行研究，一定程度上能避免内生性和遗漏变量问题。