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新材料轻型传送带正在被越来越多领域所应用,已经开始逐步取代普通的橡胶传送带。作为轻型传送带覆盖层材料的聚氯乙烯(PVC)本身具有良好的阻燃性,但作为软质材料使用时,需在PVC树脂中加入大量的增塑剂,会导致阻燃性能下降。新型轻型阻燃传送带应兼具良好的阻燃特性,良好的剥离强度以及高耐磨性。本课题为公司自有新型轻型阻燃传送带技术研究及开发项目,旨在研发一种具有良好的阻燃性能的传送带覆盖层材料,同时力学性能满足公司标准。本文通过对填充剂、增塑剂和阻燃剂对覆盖层材料性能影响的研究,研发出新型阻燃传送带覆盖层材料配方,并进行工业化试生产。本文以公司原有配方性能研究为基础,首先研究增塑剂和填充剂对覆盖层材料力学性能的影响。然后以确定的配方为基础,添加不同含量的阻燃剂,来研究三种阻燃剂添加量对覆盖层材料力学性能和阻燃性能的影响。(1)通过分别添加增塑剂DOP、环氧大豆油以及填充剂碳酸钙到PVC树脂中,研究增塑剂和阻燃剂对PVC覆盖层材料力学性能的影响趋势,并确定阻燃实验的基体配方为100份PVC树脂,90份DOP,20份碳酸钙。(2)在阻燃实验的基体材料中分别添加阻燃剂三氧化二锑、氢氧化铝、硼酸锌,研究三种阻燃剂分别添加对覆盖层材料力学性能和阻燃性能影响趋势。并得到多阻燃剂协效阻燃的基体配方为100份PVC树脂,90份DOP,20份碳酸钙,20份氢氧化铝。(3)在多阻燃剂协效阻燃的基体配方中分别添加三氧化二锑和硼酸锌,测试得到三氧化二锑和硼酸锌用量对协效阻燃基体材料的力学性能和阻燃性能影响趋势。并得到阻燃剂协效阻燃配方为100份PVC树脂,90份DOP,20份碳酸钙,20份氢氧化铝,10份三氧化二锑,20份硼酸锌。(4)协效阻燃配方虽然阻燃性能满足公司标准,但是力学性能尤其剥离强度却不能达到公司标准。故选择环氧大豆油到阻燃配方中,阻燃配方的力学性能得到明显改善。确定最终阻燃配方为100份PVC树脂,90份DOP,20份碳酸钙,20份氢氧化铝,10份三氧化二锑,20份硼酸锌,4份环氧大豆油。(5)在试生产中发现顶层覆盖层剥离强度略小于底层,为改善此问题的问题,提高了顶层覆盖层加热温度,并取得了良好的改善。最终工艺参数确定为:底层覆盖层材料涂覆加热温度190℃,顶层覆盖层材料涂覆加热温度200℃。