过渡式沥青路面是基于软土地基沉降稳定速率较慢、施工工期紧张等原因而将路面分期修建的一种方式。研究过渡式路面相关技术,旨在节约项目早期投资成本,并保证路面在设计使用年限内,不因路基沉降而造成不必要的资金浪费,保证使用寿命,减少不良的社会影响,提高路面使用期内的服务质量。本文在已有相关研究成果的基础上,对软土路基过渡式路面的应用条件及选用原则、影响过渡式路面施工的主要因素、过渡路面的使用寿命、结构和材料设计方法、项目建设的关键技术进行进一步的研究,并以南方某一级公路为例,探讨软土路基过渡式沥青路面技术在工程实践中的应用。通过分析提出了过渡式路面的一般性使用原则,既要确保过渡期交通量较小情况下的路面的使用性能,又能为恢复永久性路面创造有利条件,确保在设计使用期限内路面更加经济,可靠。针对软土路基过渡式路面运营前期,路基工后沉降较大对路面结构受力的影响,通过验算路基不均匀沉降引起的附加应力,提出了基于多指标控制的过渡式路面结构方法。考虑路面结构的寿命、路面的使用性能、交通量变化与地基沉降等因素,还需要考虑经济效益,提出了过渡路面恢复为永久路面的控制时间。提出了过渡式路面恢复为永久式路面实施过程中,面层层间粘结的重要性及预防措施。分析并提出了在运营期间,由于软土路基工后原因引起的严重的早期病害及相应的处置方法。通过实例研究表明,当软土路基路基沉降稳定需要时间较长时,采取过渡式路面的方法行之有效,具有广泛的推广价值。