【摘 要】
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该文主要针对模板化航空静止变流器直流环节进行研究,研究了推挽、推挽正激和隔离型Boost三种电路方案.首先简要分析了推挽变换器工作原理并制作了实验样机;其次详细分析了推
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该文主要针对模板化航空静止变流器直流环节进行研究,研究了推挽、推挽正激和隔离型Boost三种电路方案.首先简要分析了推挽变换器工作原理并制作了实验样机;其次详细分析了推挽正激变换器的工作原理,研制了推挽正激变换器样机,该变换器克服了推挽变换器变压器铁芯偏磁,开关管电压尖峰大等缺点,同时输入电流脉动减小,有利于整机效率的提高.最后深入研究了一种适合于低压大电流输入场合的隔离型Boost变换器,分析了它的优点和缺点,在此基础上提出了一种新型隔离型ZVS Boost变换器,详细分析了其工作原理,给出了参数设计,仿真和样机实验结果验证了方案的正确性.通过对三种电路方案的比较,最后确定新型隔离型ZVS Boost电路是模板化航空静止变流器直流环节的最佳拓扑方案.该研究项目为实现高功率密度、高效率的航空静止变流器奠定了一定的基础.
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