随着铁路货运改革的不断深入,铁路货运向现代物流转型已成为发展趋势。目前大多数铁路货场均在传统方法下设计建成,在功能区划分和平面布局上存在较多问题。本文考虑了现代物流对传统铁路货场功能的延伸需求,结合铁路运营需要,将现代物流理念融入货场设计,改进了货场传统设计方法以适应铁路货运向现代物流转型发展。论文主要研究工作包括:首先,详细分析了铁路货场传统设计方法的设计过程及存在的不足,探究了现代物流发展对铁路货物运输、货场作业流程和货场设计等方面的影响,明确了现代物流条件下货场设计的主要内容。其次,根据MSFLB方法提出了现代物流条件下铁路货场设计流程,主要包括市场分析、战略定位、功能设计、布局设计和商业计划。在此基础上,深入研究货场功能规划与平面布局设计。通过分析设施平面布局常用方法的优缺点及适用范围,结合铁路货场的特点,采用SLP+SHA方法对货场功能区进行布局,以功能区之间货物搬运总成本最小以及综合相关程度最大为目标,构建相应的多目标规划数学模型,采用遗传算法对其进行了求解。并从资源利用、适应社会环境、适应自然环境、物流系统效率、货场发展条件、作业安全等方面评价所得布局方案,根据实际情况从货物装卸搬运分析和货场内部道路规划及交通组织两方面对方案进行完善,使货场内部环境的平面布局能够与外部环境较好地衔接。最后,以韶关地区黄岗货场为例,运用改进的MSFLB方法对货场进行整体设计,结合SLP+SHA方法,定性分析货场设计要素,定量分析货场物流量,划分功能区及分析各功能区之间的物流关系与非物流关系,同时对已构建的多目标规划数学模型进行求解得出货场的布局方案,并通过对功能区布局合理性的分析论证及货场内部交通的完善从而确定最优的布局方案,证明了本文提出的货场布局方法的合理性和有效性。