随着近年来高速铁路的快速发展，旅客服务系统的应用模式也发生巨大变化。目前国内铁路旅客服务系统逐步经历了分立系统模式、部分集成模式、车站集成管理平台模式、路局集中管控模式四个阶段。根据铁路内部最新规范要求，路局集中管控模式已成为旅客服务系统的主流。本文对路局集中管控模式下的高速铁路客运站旅客服务系统总体方案进行了研究。在高速铁路客运站列车大面积晚点情况下，目前国内旅服系统都面临着TDMS（运输调度管理系统）提供的列车晚点时间不准确且频繁修改的问题，按照既往软件设计模式旅服系统存在很大的问题，本文提出一种综合利用运输调度管理系统数据修改列车到发计划的方案。针对新建高速铁路客运站视频监控系统的业务需求，以高速铁路客运站旅客服务信息系统为背景，本文提出了一种针对业务监控的客运站视频监控系统的实现方式。本文结合本人在旅客服务系统项目实施过程中总结的经验，对旅客服务系统实施原则、旅服系统实施步骤进行了阐述，对系统实施过程中遇到的典型问题进行讨论，并给出相应的解决方案。