本文以福银高速公路福州段为研究对象,对沿线植被建植特征及其对生态环境的影响进行了系统的研究,结果表明：①福银高速公路福州段境内的植被分布呈南北区域,森林植被类型主要有常绿阔叶林、落叶阔叶林、常绿针叶林、针阔混交林、竹林、果茶林等。因长期人工破坏,现多衍变为次生常绿阔叶林和人工林。②福银高速福州段植被建植原则主要有：因地制宜、因路制宜；适地适树；植物合理配置；满足行车要求。沿线中央分隔带、路基边坡、互通区、服务区、路侧根据各自功能的不同,采用了不同形式的植被建植方式,但是高速公路在设计时多采用单一的草种满铺建植,生物多样性普遍较低。③高速公路运营期间的噪声污染主要是车辆在公路上运行所产生的噪声,这种噪声是长期的,危害性较大。福银高速公路福州段沿线声环境的现状相对较好,沿线环境敏感目标较少,环境敏感目标噪声基本符合相关标准,经现场监测福银段沿线噪声基本达到2类标准。④公路绿化林带对交通噪声的衰减效应的监测和分析表明,在防噪林带诸因素中,林带密度、宽度、高度、长度是比枝叶大小和枝干特性更有效的降噪因子；林带植物品种的选择、搭配也是防噪的重要因素,研究表明,灌木和乔木同时利用,即灌木种植在乔木下,可使得林带产生最好的降噪效果。⑤高速公路运营期间主要大气污染源是行驶汽车排放出的废气,主要大气污染物有NOx、CO、THC和烟尘等。福银高速公路福州段沿线环境空气质量良好,经监测各测点的SO2小时平均最大浓度标准指数范围为0.068-0.100 mg/Nm3,日均最大浓度标准指数范围为0.127-0.133 mg/Nm3,NO2小时平均最大浓度标准指数范围为0.050-0.075mg/Nm3,日均最大浓度标准指数范围为0.067-0.108 mg/Nm3,CO小时平均最大浓度标准指数0.125 mg/Nm3, PM10日均最大浓度标准指数范围为0.353-0.713 mg/Nm3,各点位大气污染物浓度均可满足《环境空气质量标准》中二级标准限值要求。