近年来，我国的公路建设发展十分迅速，“十二五”期间各地又规划了很多待建的公路,新一轮的建设狂潮拉开序幕，在工期和技术要求上给设计人员很大的压力。道路选线是整个道路建设的基础工作，也是非常重要的工作，因为它不仅影响整个道路建设的费用以及建成后的经济价值，还影响到相邻道路甚至整个路网的作用。因此如何选出一条技术上可行、经济上合理，环境上协调，又能满足使用要求的路线，具有重要的社会和经济意义。本文对道路的智能化选线方法进行了研究，将此问题归结为一个基于栅格数据的最短路径问题。论文的研究工作如下：①对影响道路选线的各种因素进行全面细致的分析，最后选取地形、地质和地物作为道路智能化选线的主要影响因素，其中地形因素综合考虑了高程和坡度两个影响因子。②运用层次分析法和专家咨询法来确定选线因素的权重，把数字地形模型、地物分类图和地质区划图进行叠加分析，建立道路线的综合成本距离模型，最后利用ArcGIS的空间分析功能得到最佳线路。③整个选线过程由计算机自动计算完成，达到了智能化选线的要求。通过选线的试验分析，证明该方法可行。