石油被誉为工业的血液,在经济建设、人民的生产生活等各个领域拥有着至关重要的地位。近些年以来,伴随着国内市场经济水平的逐步提升,国内成品油物流行业的市场化进程也在不断加快。成品油物流作为降低成品油成本的重要环节,越来越受到石油企业乃至行业决策者们的重视。作为石油业的巨头,中国石油迫切需要向流通要效益,提高石油企业运行效率,实现经济利润的净增长。目前,中石油东北地区成品油物流按照配送方式的不同可以分为两类,即将炼油厂成品油资源通过铁路、管输、水运、公路等方式运输到地区销售公司油库的一次物流,以及通过地区销售公司将炼油厂及其所属油库成品油通过公路、水路等配送到加油站及直销客户的二次物流。据相关数据显示,成品油物流费用占到了整个销售费用的60%以上,二次物流费用也占到整个销售费用的10%。近年来,中石油一直致力于成品油物流优化的研发,努力降低物流成本,在这样的大背景下,对成品油物流进行优化设计是十分有必要的。通过科学合理的配送设计,降低成品油物流成本、实现高效的运行效率已经是中石油下属销售企业用来增加企业利润收入和提高市场竞争力最有力的方式之一。本文从中国石油东北销售公司的实际业务出发,基于一线工作经验和基础的工作数据,通过分析,排查出东北地区成品油物流配送中存在的问题,借鉴国内外的研究成果,制定优化方案,主要通过对中石油东北公司区域内炼油厂、油库、加油站的分布状况及配送成本进行分析,对成品油配送的优化问题进行了研究和设计,通过优化配送方式、运输分配、整合油库等措施,综合考虑成品油一、二次配送,进行统一优化,力图实现降低成品油物流成本、增加经济效益的目的。最后,结合中石油东北公司具体的实际情况,对炼油厂—油库—加油站和炼油厂—加油站的成品油配送方案进行科学合理的优化设计,提出中石油东北公司成品油一、二次配送联合统一优化的可行方案,并实施与之相应的分工协作、员工培训和设备维护等环节的有效手段。结合中石油东北销售公司成品油物流的实际运营情况,归纳和总结成品油物流优化的核心因素,所研究的内容也可以对相近行业提供有价值的参考和借鉴。