反坦克壕是现代战争中仍是一种最为常规、有效的反坦克障碍之一,特别是在某些特殊的地形和防守兵力兵器处于相对劣势的条件下,充分利用反坦克壕的迟滞作用,来扭转战场局势,为战斗的最终胜利打下良好的基础。被称为陆战之王的坦克具有火力大、机动力性强、防护好的特点,是陆战攻坚战的主要武器,如何充分发挥坦克的特点,提高其克服障碍的能力,对战争的胜利将产生重要的影响。本文根据坦克的作战环境及坦克越壕的特点,提出了一种可分离的铰接装置将坦克前后连接以提高其越壕能力的方案。基于ADAMS/View、ADAMS/ATV建立了单坦克及铰接式坦克的虚拟样机模型,提出了铰接装置的基本结构。同时以各种不同土壤力学特性和坦克跨越壕沟参数为基础,根据ADMAS/ATV平台中的地形和底质参数,建立符合物理力学特性不同宽度的反坦克壕的虚拟地形。完成了单坦克及铰接式坦克在典型土壤物理力学特性和不同宽度反坦克壕条件下的越壕性能仿真研究,对各典型工况相关运动学、动力学参数进行了分析,对其性能作出了评价与预测。对铰接装置中的球铰法兰上的螺栓进行了选定,建立了铰接机构的简化三维模型,利用ANSYS有限元法对简化的铰接机构进行应力的分析,得出了铰接装置在边界条件下的静应力分布隋况。仿真分析结果表明,可分离铰接式坦克方案有效,能较大幅度的提高坦克的越壕能力,顺利跨越反坦克壕。