随着国民经济的迅速发展,居民收入水平的逐年提高,近年来国内各大城市的小汽车拥有量急剧增长,给城市交通和公共出行带来了空前的压力。而与此对应,由于投资力度、资源限制等原因,交通基础设施供给的增长却相对滞后,交通供需矛盾突出。城市公共交通的供给性缺陷,使得城市道路日趋拥挤,道路行车速度不断下降,拥堵区域不断扩大,环境质量根本无法改善,城市发展面临着严峻的挑战。 国外城市交通发展的经验表明小汽车租赁业作为城市交通体系中的重要组成部分,大力发展小汽车租赁业是解决城市交通问题的有效手段,对于改进和提高城市交通供给系统,完善城市现代化功能,使城市交通走向可持续发展的道路,都具有十分重要的意义。 文章首次将小汽车租赁业视为一个独立的交通运输服务行业,系统的研究如何在国内发展网络化小汽车租赁业的问题。论文在总结分析国内小汽车租赁业现状的基础上,借鉴国外小汽车租赁业发展网络化经营的经验,主要对以下几个方面进行了重点探讨: 1.文章分析了国内发展小汽车租赁业的重要意义,阐述了国内外小汽车租赁业的相关理论研究情况。 2.在认识网络化小汽车租赁的基础上,介绍了国外小汽车租赁业的发展历程,总结出国外小汽车租赁业发展网络化经营的成功经验。 3.通过对相关法律法规的解读,对国内小汽车租赁业的现状进行了研究,总结出了国内小汽车租赁业网络化发展的趋势。 4.通过对国内小汽车租赁业的相关性分析,对发展网络化经营的需求进行了分析和预测。 5.分析了国内小汽车租赁业发展网络化经营的必要性和可行性。 6.在借鉴国外小汽车租赁业发展网络化经营经验的基础上,总结出国内小汽车租赁业存在的问题,并针对这些问题提出了相应的对策。 7.提出国内小汽车租赁业发展网络化经营的运作模式,并通过案例分析论证其可行性。 文章采用了定性分析与定量分析并重的研究方法,做到了国外与国内相结合、系统与局部相结合、理论与实践相结合、经验与分析相结合,把实证的、规范的、对策的研究结合起来,加强了模型的设计和运用,体现了理论与实践