【摘 要】
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该文围绕高速双体船的兴波阻力进行探讨.双体船的片体一般较瘦长,故适宜采用薄船理论.该文首先在经典的薄船理论的基础上,利用格林函数导出双体船Michell型兴波阻力公式.该文
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该文围绕高速双体船的兴波阻力进行探讨.双体船的片体一般较瘦长,故适宜采用薄船理论.该文首先在经典的薄船理论的基础上,利用格林函数导出双体船Michell型兴波阻力公式.该文首先计算了一艘数学船型N43的兴波阻力,并与原文计算值和实验值进行比较,取得满意结果;再用来分析双体数学船型兴波阻力随片体间距的变化规律,然后运用到实船上,采用三次样函数拟合船体水拟,并利用双二次抛物线构造方艇后自由面的几何形状,与船体光滑连接,并随船速而变,尝试以此构造虚长度法和尾端面奇点法考虑方艉对其兴波阻力的影响.文中利用数值计算的结果详细分析了双体船兴波阻力随片体间距的变化规律,通过与模型试验数据的对比,认为该文采用的方法能定性地预报实船兴波阻力的趋势.
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