地铁列车司机显示单元是列车网络控制系统中重要的一个车载设备,主要用于列车司机与列车的运行情况进行信息的人机交互。司机显示单元能够实时地显示列车的车载设备工作情况、列车基本信息和记录行车故障等重要的参数,以图形、符号、文字、颜色等组合变化的方式来直接地体现；同时该设备也具有一些指令发送属性,司机能够在显示单元发送命令来实现对列车的车载设备测试,在行车之前确认列车设备的工作情况。可见司机显示单元对列车的正常运行是不可或缺的,对司机显示单元的研究具有深远的实际意义。目前国内对司机显示单元的开发工作相对滞后,其作为列车网络控制系统中重要的一个设备,在实际的地铁项目应用中,往往是随整套网络控制系统直接引进,这就对日常的维护以及今后的开发工作带来很大的困难。因此,对司机显示单元国产化的呼声越来越高,需要我们加快自主研究,掌握核心技术,摆脱对国外技术的依赖。本课题来源于实际工程项目,本文从硬件平台集成开发和司机显示单元软件开发这两个角度全面阐述了系统实现过程。硬件集成主要包括对硬件平台的需求分析、微处理器的选型、MVB网卡、以太网卡等模块的研究；软件开发包括研究MCGS组态软件下的MVB设备构件的实现原理和利用MCGS组态软件开发司机显示单元界面等工作。在论文最后一章对司机显示单元进行了联机测试,将实验室的中央控制单元与司机显示屏用MVB总线相连接,通过自定义变量并且正确配置逻辑地址,由中央控制单元往司机显示单元发数据,经过观察,其显示效果良好,各种功能都能得到很好的满足。本文所实现的司机显示单元具有工作性能稳定、功能丰富、二次开发容易等特点,符合我国实际的工程需求。同时,为我国加快自主研发司机显示单元提供了一定的参考作用。