为了研究黄土在动荷载作用下的力学特性,探寻正确解决黄土地区实际工程问题的途径。本文首先采用GDS动三轴系统进行室内试验,对西宁地区黄土的动力特性进行了研究;然后利用扫描电子显微镜(SEM)进行微观试验,对西宁地区黄土的微观结构特征进行了研究。得到的主要结论如下:(1)西宁地区黄土动本构关系仍可用Hardin-Drnevich双曲线模型来描述;黄土的动弹性模量随动应变的增大非线性减小,呈现出显著的应变软化特征;围压、固结比和含水率对黄土动应力和动弹性模量都有一定的影响,表现为动应力和动弹性模量都随围压、固结比的增大而增大,随含水率的增大而减小;动阻尼比随动应变的增大而增大,随围压的改变变化规律不明显。(2)黄土动强度和动强度指标受试验条件的影响较大,表现为随围压和固结比的增大动强度增大,随含水率的增大动强度减小;动粘聚力和动内摩擦角都随含水率的增大而减小,随固结比的增大而增大。(3)西宁地区原状黄土骨架颗粒较大,多呈棱角状或圆状,连接方式既有点接触、面接触也有胶结接触,以架空孔隙和粒内孔隙为主,且孔隙孔径较大;与原状黄土相比重塑黄土骨架颗粒排列更加紧密,排列方式以面接触为主,大孔隙数量减少,孔隙孔径也相应变小。随动应力的增大,土体骨架颗粒之间排列得更加紧密,孔隙面积不断缩小,大孔隙数量相对减少,骨架颗粒的连接方式也由点接触逐步向面接触转变。(4)西宁地区原状黄土和重塑黄土的概率熵都比较大,说明土体孔隙排列都比较混乱无序;原状黄土的平均形状系数大于重塑黄土,说明重塑黄土土体孔隙更加狭长;原状黄土的分形维数、孔隙率都比重塑黄土大,说明原状黄土土体孔隙分布更复杂,集团化程度更低。(5)随动应力的增大,土体孔隙概率熵总的趋势在减小,平均形状系数、分形维数和孔隙率都减小。随围压的增大,概率熵的变化趋势并不明显,平均形状系数、分形维数和孔隙率都有增大趋势。