城市交通拥堵问题是一个令所有国家大中型城市所头疼的一个难题,在城市交通治理中,政府起着一个相当关键的作用。在构建服务型政府的架构下,政府必须承担起最重要的职责,规范社会秩序,为提供更加完善的公共服务营造一个和谐稳定的社会环境。　　城市交通拥堵问题的解决是促进城市化进程的一个重要因素,解决城市交通拥堵问题,关系到普通大众日常出行,关系到城市各个领域的正常有序运转,加大力度缓解城市交通问题对整个城市品质提升,朝着更加便利、人性化的和谐社会发展有着重要作用。　　本文选择城市交通拥堵问题的政府治理为视角,不是单纯列举一系列各种解决交通问题的举措来说明该如何应对城市交通拥堵难题,而是在详细分析交通拥堵产生的原因,政府在面对交通拥堵过程中该担当何种角色,综合分析各地治理交通拥堵的具体措施后,提出应着重从政府加强规制的角度去解决各地的交通拥堵状况。　　城市交通拥堵治理的难题是我国目前工业化、城市化进程中所面临的一个不可回避的问题,作者认为城市交通治理重任、主角应在于政府,莱昂狄冀从公法变迁的角度揭示出了主权理论的消亡以及公共服务理念的兴起,政府在各种社会问题的处理上肩负重任,对于具体各种治理措施,应客观分析其优劣,在服务型政府建构的大背景下,政府面对各种社会问题时,应加强规制,服务与规制并举,最终达到提供更好公共服务的目的。　　本文对于城市交通问题的治理主要从分析交通拥堵的事实、原因出发,综合运用比较研究的方法,包括国别比较与历史比较。比较不同国家治理城市交通拥堵压力的方法,比较我国各个大城市之间的交通拥堵实际情况有何不同。将实证分析与价值分析相结合,侧重价值分析,兼以比较分析、辩证分析、历史分析、语义分析等方法来研究政府对各项治理交通的举措进行监控,同时对于政府扩大交通领域的投入供给予以关注。