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制动系统是潮流能发电水轮机的重要组成部分。目前在该领域使用的制动装置多为通用型制动器,但在实际应用中,面对风、浪、流联合作用的复杂海况,通用型制动装置有导致制动失效的可能。针对该问题,本文进行了以下研究:对现有制动系统存在的不足进行深入分析,分析功能需求,提出改进方案,阐述了一种变阻尼制动器的工作原理。由此设计制动策略并制定详细制动流程。为进一步探究制动系统的外部环境特点,建立海浪、发电平台、叶轮三部分的数学模型。获得各部分在模拟海洋环境下的运动学或动力学参数。基于外部环境特点,对制动策略中的对外部