近年来我国沿海各地港口的船舶吞吐量逐年增长,现有的锚地规模、水深、面积、功能等均不能满足港口的现状和未来发展的需要。因此,营口港在规划新增锚地以满足到港船舶航行和锚泊的需求。尽管经过项目评估,规划新建的锚地的安全性足以满足国家相关规定的要求,但规划新建的锚地会对营口港区水域的船舶航行产生一定影响,原本船舶的习惯航路将要调整;同时营口港锚地规划后,锚地与航道间区域会作为船舶进出锚地的通道,该区域船舶通航安全同样重要,对该区域内的船舶通航安全进行评估是对锚地规划建设的重要补充。本文运用熵权物元可拓评价模型对锚地与航道间区域的通航安全性进行定量评价。首先,本文对营口港锚地规划后的锚地与航道间区域的通航安全影响因素进行了分析,将相关因素分为三个方面:自然环境因素、交通环境因素、船舶因素。对上述三个方面分析后选取了 13个评价指标,确定了评价指标体系,划分等级、确定标准。将熵权物元可拓模型引入营口港锚地规划后的通航安全评价,建立评价模型。最后,运用模型计算3个锚地与航道间区域的通航安全,通过实例计算、纵向对比与横向对比,分析营口港锚地规划后的锚地与航道之间的区域的通航安全性。计算结果显示:8号锚地与航道之间的区域和1号、2号锚地与航道之间的区域处于低危险等级,4号、5号锚地与航道之间的区域处于较低危险等级。该评价结果可以作为营口港锚地规划的参考依据。最终,本文得出结论:营口港锚地规划后的船舶通航安全性很高。