随着城市交通的发展,出行者越来越需要通过换乘一种或多种交通方式完成出行,即组合出行。基于组合出行模式并考虑出发时刻与出行路径同时选择,是从多方式综合交通的角度对动态交通流分配问题进行研究,对智能交通和先进的交通管理与控制具有理论意义和学术价值。构建组合出行模式下的动态交通流分配模型,研究组合出行模式下考虑出发时间与出行路径同时选择的随机动态用户平衡问题。根据多方式交通的出行特征,运用超级网络理论构造出适合描述组合出行模式的交通超级网络；从路径建模的角度,采用Logit模型描述出行者对出发时间与出行路径选择的偏好,分析考虑出发时间与出行路径同时选择的随机动态用户均衡条件,提出与均衡条件等价的变分不等式模型,采用启发式迭代算法求解模型,实现组合出行模式下的动态交通流分配。分别通过小型路网算例与中型路网算例验证模型和算法的可行性与高效性,分析模型中参数变化对交通流分布的影响,研究多类用户及突发事件下的交通出行行为的变化规律。研究结果表明,该模型不仅能够实现组合出行模式下的动态交通流分配,还能得到出行者的出发时间,更能真实的反映出行者的出行行为。