快递作为物流的一个重要分支，日益渗透到国家社会与经济发展的各个领域。随着经济一体化、消除城乡二元结构步伐的加快，通过快递行业带动区域经济发展的作用愈加明显，那么建立合理的区域快递网络就显得尤为重要。现代快递网络中具体到每一个快递节点布局都影响着整个快递网络的优化过程的实现，因此，对节点单元进行布局优化进而构建市域快递网络体系，是快递网络优化设计的灵魂所在。就某个区域而言，拥有一个良好的快递网络体系对提高快递行业服务质量、增加经济收入、为人们提供生活便捷服务性都有积极作用，研究快递网络布局为完成这一目标提供基础，具有一定的理论意义与实用价值。　　本文首先对快递及其网络布局相干理论进行阐述；其次，将数学模型法与GIS技术在快递研究中的应用进行对比分析，彰显GIS技术在定性与定量研究的优势；再次，将GIS技术应用于以大连市为研究区域、以菜鸟驿站为研究对象的研究中，利用空间分析对大连市菜鸟驿站发展及分布现状与人口分布情况予以呈现，再运用ArcGIS中的泰森多边形分析和缓冲区分析对菜鸟驿站布局现状进行定性分析，得出布局存在划分与整合关系不完善、供需不平衡、空间分布失衡、管理机制不合理等问题；最后，基于道路网络数据集，通过网络分析中最小化设施点及最大化覆盖范围模型的建立及求解，对菜鸟驿站布局现状进行优化分析，采用”两步法”筛选出快递网络中一级快递节点和二级快递节点，即实现定量分析。综合分析结果表明：三级快递节点，即菜鸟驿站，作为便民型服务设施，它的直接服务对象是附近居民，运用“两步法”分析得出在数量上应由现在的1266个菜鸟驿站增加到1325个，其中应新增菜鸟驿站464个，从空间来看绝大多数新增菜鸟驿站分布在大连市北部的乡村空间；其次，对现有1266个菜鸟驿站中的861个予以保留，建议将其余的405个进行撤销或者合并，以达到研究区域菜鸟驿站布局合理性的目标。二级快递节点，即中转基地，作为服务于菜鸟驿站的上级，在承担一级快递节点与菜鸟驿站衔接功能的同时也兼具菜鸟驿站的作用。通过“两步法”分析得到20个二级快递节点，对于这些节点可以适当扩大规模、增加从业人员数量，以缓解业务量大带来的压力。一级快递节点，即分拨中心，兼具二级快递节点和菜鸟驿站的各种职能，在承担收寄地级市之间快递业务同时也肩负快递网络中支柱地位的责任。施用同样的优化步骤分析得出5个一级快递节点，对于这些节点，需要扩大节点现有规模，在增加从业人员数量的前提下也要注重人员质量的提高，政府应该制定相应政策及管理制度，在投入精力的同时也要投入财力以做扶持，使其稳定健康发展，对今后经济发展都具有积极的意义。　　通过对使用GIS技术对现有大连市菜鸟驿站进行定性与定量分析，分别得到新布局的一、二、三级快递节点的位置、数量、服务范围、服务规模。通过对布局现状提出合理化建议，使大连市快递网络布局呈现出较为合理的状态以达到优化的目的，即实现相关法律政策健全、规章制度完善，快递节点市域内全覆盖、空间布局达到最佳的目标，从而形成最优快递网络，为大连市快递行业发展提供良好的基础，更能有效带动地区经济发展，同时为其他区域对同方向研究也有借鉴价值。