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电动汽车作为我国重点发展的新兴产业,是改变能源结构的关键。动力电池作为电动汽车的动力核心,已经成为制约电动汽车的关键因素。电池管理系统能够增加续航里程,提高电池使用寿命,给予驾驶员准确的电池运行状态,包含电池基本电流电压参数,电池荷电状态及均衡状态等信息。本文以三元锂电池为研究对象,主要研究电池SOC算法优化以及电池组的均衡。对比多种锂电池等效模型,本文采用二阶RC等效电路模型,根据电池的混合脉冲功率特性(HPPC)实际测试数据,结合SOC-OCV曲线,进行模型的在线辨识和离线辨识。基于两种辨识结果