近年来,服务经济快速崛起推动了国民经济结构性改革。以服务推动创新发展的战略政策促使服务投入与产出占比逐年提升,服务向各行各业的渗透能力日趋明显。随着消费者异质性需求的提升和企业服务应答周期的缩短,开放性创新、生态战略发展已经成为当前创新型企业构建核心竞争力的全新思路。资源的高度整合、服务的快速发展、技术的创新融合、价值的生态凝聚使得各行业领域都在朝向开放式创新（Open Innovation,OI）与服务生态系统（Service Ecosystem,SE）的方向发展,然而当前学术界对开放式创新与服务生态系统的融合构建还未形成系统化的理论支撑,且对该理论背景下创新主体关系演化的研究较为分散、作用机理尚不清晰,对于创新主体动态发展过程分析存在不足。因此,本文围绕开放式创新与服务生态系统融合为背景,对生态主体创新发展的演化机理进行体系构建与方法研究。主要研究内容、方法与结果概括如下:对开放式创新下服务生态系统共生理论背景构建。通过对国内外文献的广泛阅读与整理分析,将开放式创新的创新技术引导,跨领域协同特性与服务生态系统的资源整合、服务交换、价值共创的三大特征相结合。认为企业由竞争转向共生的战略性决策,能够加速生态体系向开放化、生态化、服务化方向发展,并为后续共生机理的研究奠定理论基础。对开放式创新下服务生态系统共生因素分析。在揭示开放式创新下服务生态系统共生的内涵后,将服务生态系统中的基本构成因素划分为共生主体、共生环境与共生特征进行理论描述。在明确主体关系特征后,分别从微观个体共生行为与宏观系统共生网络两个维度,系统性地刻画服务生态系统共生演化因素,构建出开放式创新下服务生态系统共生演化的动力因素体系。采用模糊集理论-决策实验室法（Fuzzy-DEMATEL）对创新主体共生行为的关键影响因素进行识别与分析,指出影响主体共生行为发生的关键影响因素包括企业开放度、知识互补性、机会主义、业务协同度与激励制度等六大因素。采用三方演化博弈模型构建出了主体共生行为关系模型,并进行模型求解、稳定性分析。采用MATLAB进行数值仿真分析,并提出不同情境下主体共生行为的最佳演化路径。采用社会网络分析法（Social Network Analysis,SNA）对服务生态系统内共生网络的网络结构特征进行描述,依据网络节点与连边关系类型,提出共生网络内存在星型网络、连通型网络以及多级嵌套网络的拓扑结构。并依据服务生态系统共生网络演化符合Logistic模型发展规律,服务生态系统共生网络演化具有阶段性特征,故将系统共生网络演化划分为起始阶段、成长阶段以及成熟阶段。采用Lotka-Volterra模型对创新主体在各演化阶段具备的共生关系,如寄生共生、偏利共生与互惠共生关系进行描述性分析后,结合创新主体阶段化特性对模型仿真分析。对以上研究内容与方法进行分析与构建后,以智能网联汽车服务生态系统为应用示例,对上述开放式创新下服务生态系统共生演化理论的研究内容进行了验证。揭示当前我国智能网联汽车正处于快速成长阶段,共生网络关系与个体共生行为的发展会影响整个智能网联汽车服务生态系统的发展方向。相关理论与方法的提出,能够很好的指引开放式创新与服务生态系统构建背景下创新主体共生关系的发展,为我国现有创新型企业向网络化、服务化、生态化与开放化发展提供了一定的理论指导与借鉴。