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随着我国经济发展进入新常态和“一带一路”、海洋强国、交通强国等战略的实施,我国各大港口集装箱吞吐量逐年递增。反观现有的集装箱码头自动化、智能化程度都不高。而且我国的自动化集装箱码头的建设也处于起步阶段,这与未来港口庞大的发展需求高度不匹配。因此,进行自动化集装箱码头的建设日趋必要。本论文综合分析国内外自动化集装箱码头装卸工艺,在双回字形自动化集装箱码头新型装卸工艺基础上,结合MAS(Multi-Agent System)建模理论,对双回字形自动化集装箱码头进行建模方法研究,并利用Flexsim仿真软件建立了可视化的自动化集装箱码头三维仿真模型,结合实际案例,进行仿真分析,给出评价。本论文主要的研究内容如下:1)本文详细介绍了国内外自动化集装箱码头的发展现状。重点对双回字形自动化集装箱码头新装卸工艺进行了分析和总结。在此基础上,引入多Agent(Multi-Agent)建模理论方法给出了双回字形自动化集装箱物流系统的主要Agent。Agent包括:船舶、集装箱、动态单元、资源执行、资源决策等。然后确定各个Agent的属性和动作,对各个Agent之间的通信与协作进行了介绍,为后文仿真建模提供基础;2)根据离散事件系统理论,在双回字形自动化集装箱码头MAS仿真框架研究的基础上,提出了构建基于MAS的双回字形自动化集装箱码头概念模型。主要涉及码头前沿装卸、双回字形水平运输、堆场装卸作业、后方集疏运作业等环节。同时给出了双回字形自动化集装箱码头与MAS概念模型的交互以及结构关系拓展图;3)采用面向对象的建模技术方法,利用Flexsim仿真软件对双回字形自动化集装箱码头系统进行建模,构建完整的基于MAS的双回字形自动化集装箱码头3D仿真模型。以某港集装箱码头为实际案例分析,选取某段时间船舶装卸数据进行SPSS分布拟合处理。然后基于Visual C++语言构建仿真模型,并开展仿真实验,验证了仿真模型的有效性。在此基础上,改变仿真输入参数,对不同仿真方案进行对比,通过对仿真实验结果的分析,找出生产瓶颈环节。综上,本论文在双回字形自动化集装箱码头新型装卸工艺分析的基础上,以MAS建模理论为基础,借助Flexsim仿真方法建立了三维仿真模型。通过仿真实验,找出瓶颈因素,进行仿真分析,给出评价。本论文的研究成果可以为建设自动化集装箱码头提供重要的理论基础和科学的参考依据。