在汽车领域,轻量化技术得到广泛的认可。铝合金与钢的连接成为轻量化应用的关键研究课题。美国Dana零部件公司成功实现了全铝传动轴,并用于轻型卡车。重型卡车的传动扭矩要高于轻型卡车,因此采用中碳钢传动轴叉。本文通过电磁脉冲设备成功实现6061-T6铝合金/中碳钢电磁脉冲焊,研究了铝钢焊接的主要工艺参数,得到了良好力学性能的焊接接头。基于磁场和电路数学模型,分析电磁脉冲设备充电电压、放电电流、放电频率、碰撞间隙等参数对焊接的影响。采用不同的充电电压和碰撞间隙进行焊接试验,确定了不同管径6061铝合金和中碳钢最佳焊接工艺参数。当铝管直径为50mm时,充电电压为19KV,碰撞间隙为2mm;当铝管直径为20mm时,充电电压为18KV,碰撞间隙为1.5mm。通过剥离和扭转试验,对不同工艺参数下的铝钢焊接试样力学性能进行分析测试。研究结果表明,在合适的工艺参数下,铝钢焊接接头强度高于铝材强度。通过金相对接头界面形貌进行观察,发现AA6061铝合金和中碳钢形成波形界面。通过SEM对接头进一步分析表明,波形界面处有结合层的存在,其厚度小于10?m。对结合层区域进一步测试,分析发现:结合层主要是Al-Fe金属间化合物和氧化铝颗粒。对结合区采用显微硬度测试,结果表明该区域硬度显著提升。研究表明,钢侧金属出现塑性变形和晶粒细化现象。