隔震技术在高层及超高层中推广程度不高,主要原因在于高层隔震结构在地震作用或风荷载作用下中易产生较大倾覆力矩,从而使隔震支座产生较大拉应力。目前隔震建筑中橡胶隔震支座运用最为广泛,该支座抗拉性能较差。工程中解决这一问题常用的方法是合理的上部结构设计与附加抗拉装置。国内目前高层隔震工程中附加的抗拉装置通常需要因不同工程进行特制相应的抗拉装置,经济性不高。因此,设计生产不同吨位抗拉装置,形成产品化,对高层隔震建筑有良好的经济性。首批设计生产了吨位为200T的直线型滑轨抗拉装置,并对其进行试验验证。通过试验得出200T抗拉装置设计极限抗拉承载能力满足设计要求,并对其进行了极限承载能力试验与疲劳试验,得出装置具有较高安全系数,且疲劳性能良好。通过试验测得抗拉装置竖向抗拉刚度,对实际工程中抗拉装置附加不同部位与不同数量进行对比分析,优化抗拉装置附加位置。隔震抗拉装置的附加使得该部位竖向抗拉刚度增大。受力与刚度成正比,因局部地方刚度增加会导致该部位拉力增大,由刚度增加致使该部位拉力的增大是否会导致橡胶隔震支座内力增加国内文献未做过多探讨。为探讨竖向刚度改变对隔震装置内力影响,对抗拉装置位置及刚度大小进行调整,通过对未附加抗拉装置和局部地方附加不同刚度大小的抗拉装置隔震支座拉力进行对比分析得出局部刚度增加对该部位隔震支座内力的影响。