构架是转向架的关键部件,承受垂向横向等多种载荷,研究踏面磨耗前后构架载荷特性,是准确地评价构架结构强度和运用安全性的关键之一,也是制定合理的镟轮周期、提高动车组运用水平的基础工作。本论文以京津城际CRH2-300构架为研究对象,首先根据CRH2-300动力学参数,利用SIMPACK建立车辆系统动力学模型,仿真了在典型工况下踏面磨耗前后构架垂向和横向载荷时间历程。详细阐述了构架垂向载荷测试和横向载荷识别方案,通过线路实测获得了踏面磨耗前后构架载荷。分别从时域和频域比较分析了出站、直线、道岔等典型工况下踏面磨耗对CRH2-300载荷特性的影响,并与仿真载荷对比分析,验证了仿真结果中踏面磨耗对构架载荷的影响。将构架载荷分解为垂向、侧滚、扭转、点头、横向和摇头6个基本载荷系,编制了踏面磨耗前后基本载荷系的载荷谱,并对载荷谱进行分布拟合和统计推断。根据踏面磨耗前后横侧梁连接部的应力谱,计算了踏面磨耗前后的疲劳损伤,踏面磨耗对横侧梁连接部的应力具有显著的影响。