随着经济的发展，交通需求日益增加，交通问题在世界各国得到了普遍的重视。伴随着交通问题的日益严重，智能交通系统(ITS)已成为未来全球道路交通的发展趋势。　　 针对智能交通系统中车路协同通信数据无线传输的需要，本文研究设计了适合于各种复杂环境的宽带无线接入物理层传输系统。通过对OFDM系统原理和信号传输模型的研究，及各种实际应用中非理想因素所产生影响的分析，在参考WiMAX技术的基础上，论文给出一个基于OFDM技术的无线宽带物理层传输系统总体架构与系统参数设计，就涉及目标系统实现的接收系统关键技术开展了具体研究;通过对EIDCT算法的改进，提出了一种基于广泛使用的DCTⅡ变换的新的快速DCT插值算法;在AWGN和M.1225VehicularA信道环境下对所设计的系统性能进行了仿真分析，就所设计物理层传输系统开展了基于通用DSP的验证平台实现开发。