随着我国公路建设的蓬勃发展,沥青路面越来越多地被应用于城市道路和高速公路建设。然而近年来,在各种自然因素和重载交通的综合作用下,沥青路面开始出现了微裂缝、集料松散、沥青膜脱落、渗水等早期病害现象。沥青路面的早期病害不仅影响行车舒适性,同时也对行车安全性造成了严峻的考验。包括雾封层、微表处等在内的传统预防性养护技术在一定程度上有效地延缓了沥青路面的破坏,但亦存在较多弊端,难以满足日益增长的沥青路面养护工作量,因此,对沥青路面新的预养护方式的研究和探索显得十分必要。本文首先对沥青路面早期病害类型以及成因作了分析,并结合现有的预养护方式,依据养护剂自身的特点和适用条件,提出一种新的沥青路面预养护方式—精表处。然后通过实验室直接拉伸试验和环氧乳化沥青蒸发残留物三大指标试验,确定了精表处专用养护剂—水性环氧改性乳化沥青各组分的掺配比例,并提出精表处专用养护剂宜现配现用;通过室内试验评价精表处的路用性能,结果表明:精表处技术具有良好的与原路面粘结性能、固结松散集料性能和封水性能;针对传统沥青路面养护剂施工后路面抗滑性能降低的问题,精表处提出施工时同步洒布细集料以恢复路面的抗滑性能,室内模拟试验证实精表处施工后路面抗滑性能还略有提高,保障了行车安全性。最后通过室内模拟精表处技术对于原沥青路面高温性能和低温性能的影响,试验表明精表处专用养护剂具有一定渗透性,对再生路表老化沥青有一定功效。结合精表处在长寿区S407线葛丛路葛兰至双龙段中的应用,分析了精表处技术的工程实用性。现场测试结果表明,精表处能有效封闭路面3mm以内的微裂缝,防止路面水渗入,路面渗水系数较施工前有极大改善;路面抗滑性能得以恢复。同时,精表处固结了路表面松散集料、改善路表外观,提高了路面行驶质量。精表处技术施工后,路面性能可基本恢复至新修路面效果。研究表明,精表处是一种十分有效的沥青路面预养护技术,具有良好的社会经济效益,是当今乃至今后较长时期内都值得推广的沥青路面预养护新技术。