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由传统造船模式向现代造船模式转换是满足船舶市场需求、提高生产效率、缩短造船周期的重要手段,也是企业获取更高利润的方法和途径。现代造船模式通过中间产品组织生产的总装造船方式,优化生产组织结构,去掉一切无效的生产过程和环节,通过减少生产过程中的一切浪费来缩短生产周期,提高生产效率,降低生产成本,保证生产质量,从而获得好的产品利润。因此,本文在国内外造船一体化生产管理现状与发展的研究基础上,指出了传统造船生产管理方面存在的问题,同时,对以中间产品为导向的造船一体化生产问题进行深入研究。首先,对现代造船模式一体化生产特征进行研究,归纳分析现代造船特征,包括空间组织、过程统筹、生产设计、计划管理等方面,对比分析壳、舾、涂一体化与设计、生产、管理一体化的关系。其次,提出以中间产品为导向的造船一体化生产的管理框架,包括中间产品为导向的设计、生产、管理一体化的作用、内涵、程序和工作内容,提出一种以中间产品为导向的造船设计、生产、管理一体化研制程序,重点研究以中间产品为导向的壳、舾、涂一体化工作内容。再次,分析了传统造船模式生产管理的不足,阐述了基于“中间产品”的生产管理模式下工程计划管理、工程任务分解及生产过程控制等,以某造船厂的中间产品为研究对象,在对不同功能和结构的中间产品进行分类的基础上,提出一种中间产品的扩展赋时库所Petri网模型,结合生产仿真软件eM-Plant的应用功能,对中间产品库存量仿真数据的监控和分析,对造船中间产品的瓶颈环节、利用率、排序调度的优化与否以及生产的连续性和稳定性进行分析。最后将上述理论研究成果应用于重庆某造船厂,提出了以中间产品为导向的现代造船模式生产管理中应采取的一些措施,并列举了造船一体化生产过程中间产品调运仿真案例,并从经济效益、社会效益以及推广应用前景总结了应用实施效果。