近年来,我国机场和航线数量持续增长,飞机引进数量也在不断刷新。然而,在持续增长的运行量和运力规模背后,机场安全运行保障能力的增长并不能完全与行业发展同步。为了了解机场安全运行保障能力水平和存在的问题,分析了机场运行特征和安全运行保障流程,探讨了机场安全运行保障能力的内涵以及构成要素,提出了机场安全运行保障能力评价模型。探讨了机场安全运行保障能力概念、内涵,确定机场安全运行保障能力构成要素,建立了机场安全运行保障能力的评价指体系,包括4个一级指标:飞行运行安全保障能力、空防安全保障能力、机坪运行安全保障能力、综合应急救援能力,18个二级指标,45个三级指标。提出一种主客观赋权法——结构熵权法确定各指标的权重,运用D-S(Dempster-Shafer)证据理论的综合评价方法,建立了基于D-S证据理论的机场安全运行保障能力评价模型。最后,以天津滨海国际机场为例,对其安全运行保障能力进行综合评价,并对评价结果进行了分析,评价结果与目前天津机场安全运行保障现状较为符合,验证了该模型的合理性。本文建立机场安全运行保障能力模型,为机场安全运行保障能力的评价提供一个参考框架,便于机场今后评价其自身的安全运行保障能力。