近年来国家资源综合利用的趋势明显,钢渣属于工业废弃物,对钢渣的回收利用顺应了国家发展潮流,能够产生巨大的经济效益。另外钢渣堆积造成的土地资源空间浪费的问题严重,将钢渣用于道路建设中是一种有效的解决办法。本文对广西防城港市的钢渣进行了深入的研究,研究内容主体可以分成三个部分,钢渣的物理化学特性研究、掺加钢渣的水泥稳定碎石混合料路用性能的研究、掺加钢渣的水泥稳定碎石混合料中重金属的析出效果研究。在钢渣的物理化学特性的研究中,研究内容包括钢渣与碎石的物理性能对比,钢渣的化学成分检测。经研究表明,钢渣与碎石的物理性能具有一定的差异,钢渣具有密度大、表面孔隙多、压碎值小、磨光值小、针片状含量小的物理特点;钢渣的化学成分中f-CaO的含量较高,导致钢渣稳定性能较差,通过乙酸浸泡和掺入微硅粉能有效解决钢渣的体积膨胀问题。在掺加钢渣的水泥稳定碎石混合料的组成研究中,研究内容包括材料的组成设计方案、材料路用性能。研究结果表明,露天陈化的钢渣粒径丰富,其中粒径为4.75～19mm的钢渣含量最高;掺入钢渣后能够提升基层的部承载能力、抗压强度、抗压回弹模量,减小基层的干缩系数。在掺加钢渣的水泥稳定碎石混合料中重金属析出效果研究中,研究内容包括钢渣重金属含量的检测、分析钢渣重金属浸出的影响因素。研究结果表明,钢渣中的重金属含量排序为Mn>Cr>V>Zn>Ni>Cu;钢渣粒径、水泥裹覆、海水浓度这三种因素对钢渣的重金属元素浸出有较大影响。