随着高速公路和城市立交的大量兴建以及城市建设的快速发展,造型美观,行车流畅的曲线箱梁桥日益增多。但是由于曲线箱梁桥受力特点的特殊性—弯扭耦合,早期修建的曲线箱梁桥大多出现了不同程度的损伤,其中温度作用引起的混凝土曲线箱梁桥损伤问题较为常见,已引起了国内外学者的重视。由于曲线箱梁桥受力的复杂性,现有的理论和计算方法还不是很完善,设计中大多是采用非常简单的计算模型和计算方法,导致在选取温度场计算模式和由其所产生的温度应力有很大的误差,亟待进行深入细致的研究。本文主要工作有：(1)详细探讨了温度荷载的分类、形成以及温度荷载作用的特点；探讨了桥梁结构的温度应力的分析理论；着重探讨了混凝土箱梁在日照温差荷载作用下内外约束力的计算方法以及计算公式。(2)详细探讨了曲线箱梁桥在日照荷载作用下的平面变形原理和不动点的确定以及曲线箱梁在日照温度荷载的作用下的变形计算公式。(3)建立了箱型截面曲线长桥的空间计算模型；探讨了国内外桥梁规范所规定的温度模式；提出了采用大型有限元软件进行此类桥梁结构温度效应研究的思路、方法和过程。(4)分别选取了中国公路桥涵规范JTG D62-2004、英国BS-5400规范、新西兰桥梁规范的三种温度荷载模式,运用有限元分析软件对在运营阶段的曲线箱梁长桥进行温度效应分析；分析比较曲线箱梁长桥在三种温度荷载模式作用下的温度效应,及其对于箱形截面曲线长桥的影响,并且得出了箱形截面曲线长桥在温度荷载作用下温度应力、变形特点和分布规律。(5)分析认为：温度应力是影响箱梁损伤和桥梁结构安全的重要因素之一,在设计和建造时,必须引起足够的重视。(6)分析认为：由于我国的地域宽广,各地的气候差异比较大,在进行桥梁设计和桥梁施工时,有必要根据不同的环境来选取合适的温度梯度模式。