合成孔径雷达地面运动目标检测与成像在军用和民用都具有重要的应用价值，SAR研究的热点之一。本论文对单通道机载SAR/GMTI和基于：DPCA和ATI的多通道SAR/GMTI作了较为详尽的研究。主要研究内容和创新性贡献主要包括： (1)研究了机载SAR运动目标检测和成像基本理论；深入研究了增加匹配滤波器带宽或采用SPECAN算法成像降低运动目标的模糊，提高了SAR/GMTI系统的信干比，提高了图像域DPCA和ATI的检测性能。 (2)研究了单通道SAR/GMTI技术，提出一种自适应频域滤波SAR/GMTI方法，分析了系统性能和几种关键参数。 (3)详细推导了杂波和运动目标的多通道SAR回波信号模型，提出两种利用真实单通道SAR数据进行多通道SAR.原始数据模拟的方法。 (4)深入研究了DPCA通道间相位差补偿；推导了时域DPCA、频域DPCA和图像域。DPCA的数学模型；对频域DPCA的性能进行了深入分析。 (5)推导了ATI干涉相位数学模型；深入研究了ATI的幅度和相位统计特性、ATI和ATI双门限检测器的检测性能；提出剪切平均和自聚焦相结合的ATI速度估计方法和应用中国余数定理解ATI速度模糊的方法。 (6)讨论了通道失配、β失配、姿态误差、杂波内部运动、杂波统计不平稳等因素对DPCA、ADPCA和ATI性能的影响；深入研究了2-D自适应通道补偿方法和DPCA双门限补偿方法；提出一种最小二乘估计和小波去噪相结合的ATI相位误差补偿方法。