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基于全可变液压气门的汽油机泵气损失及米勒循环性能研究
【摘 要】
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全可变液压气门机构(FHVVS)机构可以实现气门最大升程,气门开启持续期,配气相位三者连续可变,代替传统节气门式汽油机控制汽油机进气充量,实现汽油机的无节气门化。该机构采用进气门早关(EIVC)的方式可大幅度降低中小负荷的泵气损失(PMEP),提高汽油机的机械效率,改善汽油机的经济性能。通过GT-Power仿真发现Miller循环可减低压缩结束时的缸内温度与压力,提高抗爆性。具体研究内容如下:(1
【机 构】
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山东大学
【出 处】
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山东大学
【发表日期】
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2019年09期
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