面对城市土地资源日益紧缺,如何综合利用土地,提高土地利用率,这是城市建设必须解决的重要问题之一,研究表明解决此类问题可采用以下两种途径：一、建设综合性建筑,例如商住楼以及商业办公楼；二、合理利用地铁车辆段上部空间,一方面可以利用其上部空间进行地铁配套设施以及商业、办公、社会保障性住宅等配套设施的多层次开发建设,另一方面可充分利用地铁的物业开发价值,弥补地铁建设、运营的资金缺口,使地铁步入建设、运营、再建设的良性循环。本文中工程实例属于采用第二种解决途径的结构形式。当建筑物上部楼层为常规建筑用房,而底层为需要较大空间的公共用房或设置汽车、人行通道、甚至有火车轨道、站台穿过,均需要进行结构转换,形成底部大空间以满足建筑功能的需要。具有转换层的结构属于竖向刚度不规则结构,当竖向刚度出现特别不规则时,对结构的抗震不利,这种设计不当时,会带来安全问题,目前研究此类结构的抗震性能还存在欠缺,本文具体工作如下：1.简单介绍转换层结构的主要分类以及结构形式,展望未来的发展趋势；2.回顾并讨论目前的抗震研究的理论方法以及主要的计算方法；并结合一工程实例,探讨其抗震性能,重点研究地震作用下的结构的振型、层间位移、层剪力、层间位移角的变化规律；3.局部特殊构件的抗震性能研究。4.在总结全文工作的基础上,对进一步研究提出了建议和展望。并为同类的结构体系进行抗震设计提供参考。