随着国民经济的发展，我国高等级路面取得了长足的进步，但是沥青路面的早期破坏还普遍存在，如何提高沥青混合料的路用性能依然是广大科研工作者的主要任务之一。矿物纤维作为一种无机纤维，具有良好的耐热性、抗拉性和抗腐蚀性能，将一定量的矿物纤维掺加到沥青混合料中制备得到纤维沥青混合料，其突出特点是减少高温车辙的产生，降低水损害程度和提高低温抗裂性能。纤维沥青混合料作为典型的复合材料，其力学性能和损伤破坏的规律不仅取决于纤维、沥青和集料等各组分材料的性能，还取决于其细观结构特征，如纤维的分布状况及界面性质等。因此，研究纤维沥青混合料的作用机理，对合理选择和应用纤维材料、提高纤维沥青混合料的性能具有重要的现实意义。本文选用矿物纤维为研究对象，结合掺加两种不同形态的矿物纤维的沥青混合料性能试验，拟对掺加矿物纤维改善沥青混合料的路用性能进行相关研究，进而分析矿物纤维对沥青混合料路用性能的改善机理，并分析纤维沥青混合料的粘弹性能。论文以AC-16C型沥青混合料为依托，通过掺加一定量不同形态的玄武岩矿物纤维，测定和分析了纤维沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能，研究了矿物纤维改善沥青混合料的增强机理，并通过纤维沥青混合料的蠕变试验，选取Burgers粘弹性模型，对纤维沥青混合料的粘弹性能进行了分析。